Palam Pembaikan Tayar Jalur Getah Untuk Kereta

Penerangan Ringkas:

Pita pelekat halus, dengan rintangan haus yang lebih tinggi dan hayat perkhidmatan yang lebih lama.

Struktur "sembilan helai dan enam belas teras" dibentuk oleh getah butil pemvulkanan dan getah asli. Ia tidak mudah tua, dengan kedap udara yang kuat, fleksibiliti yang baik dan rintangan haus yang kuat.

Pembaikan tayar adalah mudah, pantas, boleh dipercayai dan selamat. Ramai pemilik kereta mempunyai pilihan yang sama.

Hantar emel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

Ciri-ciri

Pita pelekat hitam, 5 pita pelekat sebagai pakej kecil, bahagian hadapan ditutup dengan kepingan plastik lutsinar, bahagian belakang ditutup dengan kertas kraft bersalut, dan bahagian belakang kertas kraft boleh dicetak dengan logo pelanggan.

Setiap jalur pelekat 60 keping dibungkus ke dalam kotak warna.

Paparan Produk

Permohonan

Palam jalur ini sesuai untuk semua jenis pembaikan tayar kereta.

Kaedah operasi

A. Mula-mula tanggalkan bendasing pada tayar yang bocor.

B. Gunakan gerudi ulir untuk berputar ke depan dan ke belakang dan tebuk ke dalam mata yang telah digulung untuk mengembangkan lubang yang telah ditebuk.

C. Sediakan jalur getah pembaikan tayar, potong mata dengan betul, dan gunakan gerudi garpu untuk mengapit jalur getah dan sapukan gam.

D. Masukkan lubang kebocoran secara paksa dengan daya lubang besar yang telah digerudi sebelum ini.

E. Putar gerudi garpu perlahan-lahan untuk menarik keluar kepala garpu.

F. Gunakan pisau untuk memotong bahagian jalur getah yang terdedah di bahagian luar tayar, sekali gus melengkapkan keseluruhan prosedur pembaikan tayar.

Langkah berjaga-jaga menggunakan jalur tayar

1. Arah pemecahan lubang mesti dikesan dengan jarum lingkaran untuk memastikan arah dan kedudukan jalur getah konsisten dengan arah penembusan. Jika tidak, kebocoran udara akan berlaku. Contohnya, sudut antara arah pemecahan lubang dan tapak ialah 50°, dan penyisipan jarum lingkaran juga harus mengikuti sudut ini.

2. Selepas mengesahkan bahawa jalur getah mencukupi untuk menembusi tayar, putar pin fork untuk memasukkannya ke dalam lubang, dan putar jalur getah selama satu bulatan (360°).Tarik keluar untuk memastikan jalur getah terhimpit dan patah serta membentuk simpulan berputar pada tayar bagi mengelakkan kebocoran udara.

3. Sekiranya terdapat lilitan lubang condong yang dalam, panjang jalur getah mesti dipastikan bagi memastikan jalur getah boleh menembusi tayar.

Sebelumnya: Pemotong Tali Dawai Logam Keluli Tahan Karat 190mm

Seterusnya: Sepana Kotak Tiub Berhujung Dua Atau Sepana Palam Pencucuh